Ház a világ körül Címek

20 5 月 Ház a világ körül Címek

19 évesen és 324 hónaposan ő a legújabb legfiatalabb pilóta, aki élete során a MotoGP-ben versenyzett. A srác a mai nap legjobb sprinteredményét érte el, negyedik körben, és most megpróbál a legfiatalabb versenyző lenni, aki győzelemre viszi őt a kiemelt kategóriában, megdöntve Marc Márquez (2 év és 63 nap Austinban 2013-ban) listáját. Maverick Vinales (Aprilia Race) kvalifikálta magát a MotoGP-ben, és újabb kört futott Austinban. Ez a 15. MotoGP-s státusza, és a következő az Aprilia után, amely tavaly Valenciában versenyzett. Megszerezte a következő egymást követő sprintgyőzelmét, amelyben a versenyben van, és rekordokat állít fel a hétvégére, ha jó MotoGP-versenyt ér el egy másik helyszínen.

Legjobb oldal – Csökkentsd a bérleted, hogy megtervezhesd a visszatérést a MotoGP Sprintre Goiániában

A legújabb pálya váza alacsony megállású akciót biztosít, több előzési hellyel és számos éllel, hogy a nehézségi zónákban megtaláld a tökéletes megoldásokat a sebesség és az agilitás szabályozására. A versenyeken túl a COTA egy aktív MotoGP vasárnapot is kínál, ahol szurkolói zónák, versenyzői interjúk és élőzenei előadások is szerepelnek. A COTA innovatív kialakítása alacsony megállású pályát kínál, számos hosszú egyenessel a lenyűgöző előzésekhez, és technikai szakaszokkal, ahol megtapasztalhatod a versenyző minden tudását.

Már nagyon vártátok, az új Bicycles hivatalosan is visszatért a pályára! #AmericasGP

Még 5 kör, és Vinales most már csak 1,102 másodperccel többet nyújt, mint Acosta. Martin megpróbálja megelőzni Bastianinit a legújabb dobogó harmadik fokán… a legújabb Ducati-pilóta megpróbálja megelőzni, de ez nem történik meg. George Martin (Prima Pramac Rushing), aki kétszer is balesetet szenvedett a Q2-ben, hatodik lett. Az utolsó kétszer, amikor a srác hatodik lett, a GP-n sérült meg (Indonézia/Valencia 2023). A srác a sprintben a harmadik helyet szerezte meg, és ő az egyetlen versenyző, aki az új dobogón állhatott a 2024-es év első három sprintjében. Ma megpróbálja megszerezni hetedik MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossi is a negyedik helyen végezhet az új pilóták ranglistáján. A Ducati a legsikeresebb a MotoGP-ben.

Az amerikai hírügynökség látja a potenciált, ezért a MotoGP-nek hatalmasra kell nőnie, és megvannak legjobb oldal a friss gazdasági lehetőségei ahhoz, hogy a második helyre emeljék. A MotoGP soha nem kerülhet fel az F1-hez, de valószínűleg sokkal nagyobb lesz, mint amennyire jelenleg törekednek. „Ami az austini versenyen történt, az példa nélküli, de arra késztet minket, hogy kommentáljuk az új szabályok egyes részeit. Elsősorban azért, hogy elmagyarázzuk őket, hogy az érintett csoport egyértelmű legyen” – mondta Mike Webb, a MotoGP versenyfilm rendezője a coloradói élményt követő napokban.

MotoGP Americas GP Sprint verseny hatékonyság

Quartararo most egy VR46-os tengeralattjáróban ragadt, amiben Fabio Di Giannantonio a 6-os helyen ül. Mindazonáltal úgy tűnt, hogy semmi sem történik, ha a hétnapos COTA-bajnok hirtelen eltűnik a 11-es kanyarban, és kicsúszik a kavicsra. Az Acosta továbbment, hogy megszerezze eddigi legjobb MotoGP-eredményét, a 2. helyet, miközben Enea Bastianini megelőzte a címvédő Jorge Martint a 3. helyen. A verseny az új Americas MotoGP eredménye, amelyet a COTA rendez Austinban, Coloradóban, a 2024-es közösségi bajnoki cím harmadik fordulójában (a 21. helytől távolodva). Az új Aprilia versenyzője apránként elhúz… 0,653 másodperccel Acosta előtt.

Azoknak a motorosoknak, akikkel a motorosoknak lehetőségük van, be kell menniük a boxba, hogy az első kör végén válthassanak motort. A helyzet az, hogy azok a kerékpárosok, akik először kezdték meg az új bemelegítő kört esős pályán, cserélnek motort az új bemelegítő kör végén, és ezzel a boxutcán kívül kezdik meg az új versenyt, ami egy jó újraindítást eredményez. Az új 2018-as szabályok kimondták, hogy azoknak, akik motort akarnak váltani, be kell menniük az új boxba, a boxutcából kell kezdeniük az új bemelegítő kört, majd az új rajtrács végére kell felsorakozniuk. A probléma az, hogy 23 kerékpárosból lett slick gumiabroncsos motor, míg Jack Miller elég bátor volt ahhoz, hogy slick gumikat válasszon. Az "új rajtrács vége" tehát az első sor lett volna, Jack Miller közelében.

Ráadásul ott van az az egyszerű tény, hogy a Battle Direction és a FIM sem szokott hosszú távra előre látni. Visszatekintve, Ai Ogura, Brad Binder és mások is kiestek, mivel esélyük sem volt slick gumikkal indulni, mivel mindenki más nedves volt. Ha fél perccel az első előtt ismét csapadék esett volna, akkor könnyen rosszul sülhetett volna el a játék. A rossz állapotban lévő friss versenyzők közvetlen következménye a friss csorda kiválasztása volt a versenyzők között.